Wer einen fabrikneuen Porsche bestellt, ist gleichzeitig zu beneiden und zu bedauern. Ist die grundsätzliche Auswahl zwar überschaubar, aber wehe, wenn der 911 das Wunschobjekt sein soll: ist doch eher der Kunde mit dem Urmarkenprofil hier gefragt (alle Wandschrank-mit-Lederbezug-und-aufgemotztem-Audi-Diesel-Geländezeugs-Käufer seien hiermit auf spätere Einträge vertröstet): Da erblassen Sortimentsexperten auf weiter Flur - 22 Versionen lassen sich auf der Website quasi als Einstieg auswählen, individuelle Anpassungen selbstverständlich vorbehalten (und JA: wir wollen ihr Geld, alles ist möglich, oder nichts ist unmöglich.... Toy.....).
War Porsche zu recht lange Zeit König auf den Rennstrecken dieser Welt, wurde nach zeitweiligem Niedergang wieder Zeit für einen König, der als Wiederkönig der Rentable für die heutige Qual der Wahl des 911 Kunden auch als sortimentsgestalterisches Beispiel dienen mag:
Folgende 911 Varianten müssen unbedingt den Markt bereichern:
-Ziernähte des Fahrersitzes aus 15.8 % leichterem Material (EUR 2'560.-)
-Cup-Reifen Pirelli P-zero mit Markenaufdruck: überhaupt kein Markenaufdruck (Gewichtsersparnis 25 Gramm pro Reifen, EUR 3'180.)
-Lackierung der Keramikbremse in Hologrammoptik und automatischer Bremsbelag-Statusmeldung auf Facebook (EUR 15'479.-)
-Tieferlegung vorne mittels geänderter Federaufnahme um 0.87 mm (EUR 19'004.-)
-Carbon Spoiler hinten mit geändertem Anströmungswinkel (+ 0.00023 Grad), EUR 8'009.-
-Lenkrad fahreroptimiert (1 mm Neigung, schwimmgelagerte Neopreneinsätze im Bereich Schaltwippe), EUR 3'980.-
-Auskleidung des Handschuhfaches mit Carbonoptikfolie (EUR 120'300.75)
Mit der eben erwähnten Basis-Optimierung, die wirklich auch den preisbewussten Aficionado berücksichtigen soll, lässt sich die Rundenzeit auf der Nordschleife um gefühlte 12, gemessene 1.35687945 Sekunden senken.
Um diesen Quantensprung in Leistung (und zu einem absolut fairen Preis!) zu würdigen, zerbrechen sich natürlich die Marketingexperten den Kopf. Zur Diskussion stehen die Modellbezeichnungen 911 RSRRRSS2xplusRSR und 911 Wendelin und 9K1ng1.
Trotzdem - Porsche fahren (nicht Geländewagen) macht halt Spass
Lemmy
